АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР тормозов — устройство для регулирования тормозных рычажных передач вагонов или локомотивов, с помощью которого поддерживается пост, ход штока поршня тормозного цилиндра. При этом также стабилизируется эффективность действия тормозов подвижного состава и уменьшается расход сжатого воздуха. Применение А. р. устраняет трудоёмкий процесс ручного регулирования рычажных передач. А. р. различают по виду привода — кулисные, бескулисные, пневматич., электрич. и гидравлические; по характеру работы — одностороннего и двустороннего действия. На отечеств. ж, д. оснащение подвижного состава А. р. началось в 1953. На подвижном составе применяются бескулисные А. р., встроенные в тормозные цилиндры пасс, и грузовых вагонов, пневмомеханич. А.р.— па электропоездах и нек-рых тепловозах. Увеличение или уменьшение длины А. р. достигается перемещением и фиксацией находящихся на винте одной или двух гаек, поверхности трения к-рых взаимодействуют с подпружиненными неподвижными и подвижными фрикционами. А. р. одностороннего действия значительно проще по конструкции и надёжнее в эксплуатации, чем А. р. двустороннего действия, они осуществляют автоматич. стягивание рычажной передачи по мере износе тормозных колодок и колёс. А. р. двустороннего действия, кроме того, производят и роспуск рычажной передачи при уменьшении зазоров (в осн. При неправильной исходной регулировке рычажной передачи).